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巴西圣保羅州桑托斯—瓜魯雅海底隧道項(xiàng)目吸引了四個(gè)競(jìng)標(biāo)集團(tuán)的關(guān)注，這些集團(tuán)正在研究是否參與這條拉美首條海底隧道工程項(xiàng)目的招標(biāo)，工程競(jìng)標(biāo)定于8月1日進(jìn)行。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額為60億雷亞爾，將由聯(lián)邦政府和圣保羅州政府共同出資。

目前考慮提交投標(biāo)書的競(jìng)標(biāo)集團(tuán)包括：由OEC（隸屬于Novonor集團(tuán)）和EGTC（奎羅斯·加爾旺集團(tuán)）組成的一個(gè)競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體；由中國(guó)交通建設(shè)公司（CCCC）與葡萄牙Mota—Engil組成的另一個(gè)工程競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體；以及由意大利資本WeBuild與巴西Andrade Gutierrez公司合作組成的第三個(gè)競(jìng)標(biāo)集團(tuán)。西班牙公司Acciona也在評(píng)估是否參與該項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。

該項(xiàng)目計(jì)劃在圣保羅沿海城市桑托斯和瓜魯雅之間建設(shè)一條全長(zhǎng)1.5公里的海底隧道，其中隧道的870米長(zhǎng)度位于水下。隧道的每個(gè)方向將設(shè)有三個(gè)車道，其中還包括一條專門用于輕軌列車（VLT）通行的車道，此外還將設(shè)有供行人和騎行者通行的道路。

除了隧道建設(shè)工程之外，該工程競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目還包括桑托斯港航道的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，旨在加大桑托斯港港口航道水深并確保對(duì)航道的良好管理和維護(hù)。

該隧道是桑托斯和瓜魯雅兩座城市居民長(zhǎng)期以來(lái)的訴求，預(yù)計(jì)在該隧道建成后，每天通過(guò)該隧道往返于兩地之間的人數(shù)達(dá)到8萬(wàn)人人次。目前，每天約有1.4萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車往返于桑托斯和瓜魯雅之間。如果走陸路，行程大約需要一小時(shí)；通過(guò)輪渡大約需18分鐘；而隧道建成后，兩地之間的車輛通行時(shí)間將縮短至兩分鐘以內(nèi)。