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巴西圣保羅州桑托斯—瓜魯雅海底隧道項目吸引了四個競標集團的關(guān)注，這些集團正在研究是否參與這條拉美首條海底隧道工程項目的招標，工程競標定于8月1日進行。該項目預(yù)計總投資額為60億雷亞爾，將由聯(lián)邦政府和圣保羅州政府共同出資。

目前考慮提交投標書的競標集團包括：由OEC（隸屬于Novonor集團）和EGTC（奎羅斯·加爾旺集團）組成的一個競標聯(lián)合體；由中國交通建設(shè)公司（CCCC）與葡萄牙Mota—Engil組成的另一個工程競標聯(lián)合體；以及由意大利資本WeBuild與巴西Andrade Gutierrez公司合作組成的第三個競標集團。西班牙公司Acciona也在評估是否參與該項目競標。

該項目計劃在圣保羅沿海城市桑托斯和瓜魯雅之間建設(shè)一條全長1.5公里的海底隧道，其中隧道的870米長度位于水下。隧道的每個方向將設(shè)有三個車道，其中還包括一條專門用于輕軌列車（VLT）通行的車道，此外還將設(shè)有供行人和騎行者通行的道路。

除了隧道建設(shè)工程之外，該工程競標項目還包括桑托斯港航道的特許經(jīng)營權(quán)，旨在加大桑托斯港港口航道水深并確保對航道的良好管理和維護。

該隧道是桑托斯和瓜魯雅兩座城市居民長期以來的訴求，預(yù)計在該隧道建成后，每天通過該隧道往返于兩地之間的人數(shù)達到8萬人人次。目前，每天約有1.4萬輛機動車往返于桑托斯和瓜魯雅之間。如果走陸路，行程大約需要一小時；通過輪渡大約需18分鐘；而隧道建成后，兩地之間的車輛通行時間將縮短至兩分鐘以內(nèi)。