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在此次特別會議上，國家能源政策委員會還批準將普通柴油中生物柴油的混合比例從14%提高至15%。

根據(jù)巴西礦業(yè)與能源部（MME）的估算，此舉最多可使每升汽油價格平均下降0.11雷亞爾。對于柴油，政府表示價格將不會因此措施而受到影響。礦能部還預測，此次調整將帶來總計約104億雷亞爾的經濟效益。至于生物柴油強制混合比例上升而所需的相關生物柴油生產投資，MME預計將在新建大豆壓榨廠和生物柴油生產廠方面帶來52億雷亞爾的投資。

為了證明增加生物燃料在汽油和柴油中混合比例的技術可行性，巴西礦能部聯(lián)合莫阿工程技術學院（IMT）開展了相關研究。測試的目的之一是確保這一調整不會對車輛發(fā)動機造成潛在損害。

根據(jù)《未來燃料法》（第14.993/2024號法律），允許將汽油中無水乙醇的混合比例提高至最高35%，將普通柴油中的生物柴油比例提高至最高25%。該法律已于去年10月由盧拉總統(tǒng)簽署生效。

此外，CNPE還建議巴西國家石油、天然氣與生物燃料管理局（ANP）將C類型汽油的最低辛烷值（RON）從目前的93提高至94。辛烷值反映了燃料抗爆性的能力。

巴西國會生物柴油行業(yè)議員陣線（FPBio）在公告中表示對政府提升生物類燃油在汽油和柴油中的混合比例的決定表示歡迎，認為這項政策將對巴西國內生物燃料生產和相關的就業(yè)市場產生積極影響。

巴西植物油工業(yè)協(xié)會（ABIOVE）的估算顯示，隨著生物柴油在普通柴油中混合比例的提升，到2025年第四季度，巴西對大豆油的需求量將新增15萬噸。

FPBio在公告中指出：“由于其主要原料大豆的價格較石油更為穩(wěn)定，生物柴油不像石油那樣容易受到國際價格沖擊。”