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一直以來(lái)，中國(guó)企業(yè)在巴西的投資主要集中于能源領(lǐng)域，像在巴西建造港口這樣的項(xiàng)目是很難由中國(guó)企業(yè)接手的。但自從很多巴西企業(yè)相繼在洗車行動(dòng)查出的貪污腐敗案中落馬后，情況就大有改觀。

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司自去年收購(gòu)一家巴西建筑公司后，于今年3月份開(kāi)始在馬拉尼昂州的一個(gè)港口開(kāi)展工程。這里每年都會(huì)出口數(shù)百萬(wàn)噸的農(nóng)產(chǎn)品到中國(guó)市場(chǎng)，最主要的是大豆。

作為全球最大市值銀行，中國(guó)工商銀行于2013年在巴西設(shè)立子行，并在巴西投資18億雷亞爾（合5200萬(wàn)美元）。這個(gè)項(xiàng)目只是中國(guó)企業(yè)在巴西這個(gè)拉丁美洲最大經(jīng)濟(jì)體的投資浪潮中的一部分，投資項(xiàng)目主要集中于物流行業(yè)，服務(wù)業(yè)，電信乃至金融機(jī)構(gòu)。

在經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退和建筑行業(yè)陷入困境之后，巴西正在向中國(guó)企業(yè)拋出橄欖枝。對(duì)于中國(guó)而言，這是一個(gè)確保獲得自然資源的機(jī)會(huì)，同時(shí)也利于在巴西加強(qiáng)影響力，畢竟這個(gè)國(guó)家長(zhǎng)久以來(lái)都受著美國(guó)商業(yè)的影響。

“巴西正從一場(chǎng)巨大的財(cái)政危機(jī)中脫身，我們的投資能力受到很大沖擊”，非營(yíng)利組織中巴企業(yè)家委員會(huì)（CEBC）主席Luiz Augusto de Castro Neves說(shuō)。該組織總部設(shè)于里約，有近80家中國(guó)和巴西的關(guān)聯(lián)公司。他說(shuō)，“如果只靠我們自己，經(jīng)濟(jì)不可能復(fù)蘇得這么快。從這個(gè)意義上講，中國(guó)的投資對(duì)巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇至關(guān)重要”。

根據(jù)巴西規(guī)劃部的數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)在巴西的投資額為247億美元，是7年來(lái)的最高值。從2012年到2016年，中國(guó)公司在巴西的投資額是美國(guó)公司在巴投資額的兩倍多。中國(guó)在巴西如此大的投資主要是因?yàn)榘臀饕脖患{入“一帶一路”計(jì)劃中，而“一帶一路”計(jì)劃投資1萬(wàn)億美元用于全球基礎(chǔ)設(shè)施。

以前中國(guó)主要關(guān)注如何刺激國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速發(fā)展，但現(xiàn)在中國(guó)的服務(wù)型和技術(shù)型企業(yè)正在越來(lái)越多地尋求拓展國(guó)外市場(chǎng)。一個(gè)鮮明的例子就是，為了在巴西市場(chǎng)與另一打車軟件Uber競(jìng)爭(zhēng)，滴滴出行收購(gòu)了巴西的打車軟件99 Taxi。

（譯自：Exame）

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