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近日巴西卡車司機(jī)發(fā)起的罷工抗議活動(dòng)席卷全國(guó)，一條調(diào)侃罷工的動(dòng)態(tài)在巴西華人的朋友圈里流傳甚廣：

雖說(shuō)是調(diào)侃，但是由此我們也能看出對(duì)一個(gè)長(zhǎng)途運(yùn)輸主要靠公路運(yùn)輸?shù)膰?guó)家來(lái)說(shuō)，卡車司機(jī)就像是人體血管內(nèi)輸送氧氣和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的載體，一旦司機(jī)進(jìn)行罷工封路，這個(gè)國(guó)家的動(dòng)脈靜脈就都被堵住了，迅速對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了廣泛的影響。

罷工其實(shí)是工人為了表示抗議，而集體拒絕工作的行為。

歷史上第一個(gè)關(guān)于罷工的記載是在公元前1152年11月14日，古埃及法老王拉美西斯三世統(tǒng)治下的第二十王朝末期。 德爾麥迪那（Deir el-Medina）的皇家墓園工匠們因?yàn)闆](méi)有得到報(bào)酬而辭掉工作，最終埃及當(dāng)局提高了匠人工資。而在工業(yè)革命發(fā)生的前后，西方國(guó)家工人的罷工行動(dòng)更是發(fā)揮了重要作用，曾成功迫使政府修改政策，甚至實(shí)現(xiàn)了政府的更替。

注：德爾麥迪那（Deir el-Medina）是古埃及時(shí)代的一座小村落，這里居住的是在古埃及新王國(guó)十八至二十王朝建造帝王谷陵墓的工匠們。

當(dāng)我們談到罷工時(shí)，似乎總能想起許多跟巴西有關(guān)的新聞報(bào)道。

如果我們?cè)诠雀杷阉饕孑斎搿鞍臀?罷工”的字樣，我們會(huì)得到一個(gè)怎樣的數(shù)據(jù)呢？是1,400,000條相關(guān)結(jié)果，而如果你輸入葡語(yǔ)“greve do brasil”,則會(huì)出現(xiàn)42,200,000條相關(guān)結(jié)果。罷工對(duì)于巴西人而言，雖然不能說(shuō)更像是一種日常，但也確實(shí)不是什么新鮮事。并且，這應(yīng)該也算是個(gè)由來(lái)已久的"傳統(tǒng)”。早在20世紀(jì)初，巴西工人運(yùn)動(dòng)史上的一個(gè)重要里程碑——1917年的總罷工就已經(jīng)昂然矗立。

近年來(lái)，巴西也曾進(jìn)行過(guò)多次罷工。但根據(jù)新聞報(bào)道，其中需要出動(dòng)軍隊(duì)鎮(zhèn)壓的有四次，分別是2012年巴伊亞州警察罷工占領(lǐng)州議會(huì)大樓，2014年世界杯舉辦城市累西腓警察罷工，2017年南部軍警罷工，還有今年的卡車司機(jī)罷工。此次罷工造成全國(guó)十個(gè)機(jī)場(chǎng)處于無(wú)油狀態(tài)，共有71個(gè)航班被取消，圣保羅地區(qū)99%的加油站無(wú)燃料供應(yīng)，造成社會(huì)恐慌導(dǎo)致公眾搶購(gòu)食材，醫(yī)療用品儲(chǔ)備不足私立醫(yī)院暫停營(yíng)業(yè)，甚至有城市已經(jīng)宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

財(cái)政部長(zhǎng)瓜爾迪亞本周一表示，今年將需要減少38億雷亞爾的支出，以抵消政府對(duì)柴油價(jià)格下調(diào)的補(bǔ)貼。

在G1媒體周一（28日）采訪的罷工活動(dòng)組織里，截至目前，已有五個(gè)協(xié)會(huì)表示他們接受政府提議，結(jié)束為期8天的罷工。參與罷工的人員正在商量著撤退的相關(guān)事宜。

巴西卡車司機(jī)協(xié)會(huì)（Abcam）代表：

“司機(jī)們都還沒(méi)有足夠的時(shí)間注意到這個(gè)決定。我們一直力求讓所有的參與者了解到最新消息。 但需要一提的是，盡管我們的組織已經(jīng)表示結(jié)束罷工行動(dòng)，可并非所有示威者都能理解和配合。但我們相信，到今天下午結(jié)束，停在路上的卡車數(shù)量會(huì)大幅減少?！?

卡車司機(jī)全國(guó)聯(lián)盟（Unicam）主席：

“有參與示威的司機(jī)因?yàn)椴磺宄壳暗那闆r而仍然在罷工。但現(xiàn)在罷工是不會(huì)繼續(xù)下去的。他們將延期60天再漲價(jià)，這對(duì)我們的幫助已經(jīng)很大了。 現(xiàn)在需要的是向政府爭(zhēng)取其他的權(quán)利?！?

并且他還說(shuō)7點(diǎn)半的時(shí)候他開始用WhatsApp和七個(gè)群組進(jìn)行溝通，每個(gè)群組都有大約200名卡車司機(jī)，預(yù)計(jì)在中午開始撤退。

正在巴西利亞參加談判的馬托格羅索州（MT）糧食運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)的代表：

“這邊情況非常順利，現(xiàn)在卡車司機(jī)開始離開馬托格羅索公路了。雖然有些司機(jī)希望繼續(xù)進(jìn)行干預(yù)，但受工會(huì)管理的有關(guān)人員必須開始離開該州30個(gè)示威點(diǎn)?！?

本文由IEST和《巴西商業(yè)資訊網(wǎng)》整合編譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。

本文翻譯來(lái)源：https://g1.globo.com/economia/noticia/veja-o-que-dizem-as-entidades-dos-caminhoneiros-apos-novo-anuncio-com-governo.ghtml

https://g1.globo.com/politica/noticia/em-nova-tentativa-de-por-fim-a-greve-de-caminhoneiros-temer-anuncia-reducao-de-r-046-no-litro-do-diesel-por-60-dias.ghtml

https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2018/05/governo-cortara-r-38-bi-em-despesas-para-compensar-subsidio-diz-guardia.shtml

https://en.wikipedia.org/wiki/Strike_action

https://pt.wikipedia.org/wiki/Greve