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巴西港口和機(jī)場部長西爾維奧·科斯塔·菲略(Silvio Costa Filho)本周二(1月9日) 表示，“巴西飛翔”(Voa Brasil)廉價機(jī)票計劃將以200雷亞爾的價格向符合標(biāo)準(zhǔn)的退休人員和學(xué)生提供機(jī)票，受益人為INSS（國家社會保障機(jī)構(gòu)）的退休人員，其每月退休金不可超過最低薪水金額的兩倍，還有參與“全民大學(xué)”（PROUNI）計劃的學(xué)生。

這位部長表示，目前在巴西，符合這些標(biāo)準(zhǔn)的受益人士大約為2060萬人，預(yù)計最初將有約300萬人受益，因任何在過去12個月內(nèi)乘坐過民航飛機(jī)的人士都將暫時無法享受該計劃提供的優(yōu)惠機(jī)票。

在與總統(tǒng)盧拉會面后，西爾維奧部長表示，政府預(yù)計將在2月中旬啟動“巴西飛翔”（Voa Brasil）廉價機(jī)票計劃，屆時政府將介紹有關(guān)怎樣申請并享受該計劃提供的廉價機(jī)票的所有詳細(xì)信息。

“我們希望在該計劃的初級實施階段， 有300萬符合申請標(biāo)準(zhǔn)的退休人員和學(xué)生享受到廉價機(jī)票帶來的出行便利，最重要的是，該計劃將發(fā)揮重要的社會作用”，他說。

該部長表示，政府對該計劃的投資將是與航空業(yè)界進(jìn)行“對話”，政府行政部門正在努力從三個方面改善航空行業(yè)在巴西的經(jīng)營環(huán)境。其中之一是航空燃油價格的下調(diào)，據(jù)他介紹，2023年航空燃油價格下降了19%。

“我們還一直在努力尋求減少乘客針對航空公司訴訟數(shù)量的方法，因為巴西是世界上乘客對航空公司實施法律訟訴數(shù)量最多的國家之一。第三點是融資信貸：我們與國家發(fā)展投資銀行一起努力，以便讓航空公司可以更容易的向該銀行獲得融資，幫助航司可以擴(kuò)展業(yè)務(wù)”，他說。

巴西本國的三大航空公司（Azul、Latam和Gol）表示，均在積極的探討與政府在該廉價機(jī)票計劃上的合作。其中Gol航空公司代表表示，民航企業(yè)正在從歷史上最大的危機(jī)中復(fù)蘇，這項旨在促進(jìn)巴西旅游業(yè)增長和發(fā)展的公共政策受到該公司的歡迎。Latam航空公司方面表示，有關(guān)該公司參與該廉價機(jī)票計劃的消息將在近期內(nèi)公布。

據(jù)悉，去年12月期間，正值巴西旅游旺季，國內(nèi)航線機(jī)票價格飆升，三大航空公司的總裁與巴西港口和機(jī)場部長一起參加了一場活動，并宣布了一系列的遏制機(jī)票價格大幅上漲的措施。Azul航空公司表示，今年將提供1000萬張票價低于799雷亞爾的國內(nèi)航線機(jī)票，而Gol航空公司表示預(yù)計將提供1500萬張票價最高為699雷亞爾的國內(nèi)航線機(jī)票。

巴西航空業(yè)專家拉斐爾·卡斯特羅（Rafael Castro）表示，該計劃有利于增加使用航空運(yùn)輸作為出行方式的巴西民眾人數(shù)，不過，從長遠(yuǎn)來看，政府需要向這些公司提供補(bǔ)貼才能將該計劃得以維持進(jìn)行下去，另外還必須出臺措施降低航空公司的運(yùn)營成本。專家表示，盡管政府表示到2023年的航空燃油價值下降19%，但仍然十分昂貴，繼續(xù)阻礙各航司的運(yùn)營并對財務(wù)健康狀況造成影響。巴西民航局（Anac）的數(shù)據(jù)顯示，近年來機(jī)票價格不斷上漲，從不到10年前的平均500雷亞爾（已包含托運(yùn)行李），到目前的600多雷亞爾（不包含單獨收取的拖運(yùn)行李費(fèi)用）。