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通往巴西一些主要港口碼頭的航道將交由私營企業(yè)負(fù)責(zé)管理。巴西政府已在研究在2025年和2026年期間，將巴西部分港口的碼頭航道疏浚工程服務(wù)通過競拍的方式交由特定的私營公司負(fù)責(zé)。即在未來，包括港口航道疏浚在內(nèi)的一些服務(wù)將由一家特定私營企業(yè)根據(jù)長期合同負(fù)責(zé)執(zhí)行。疏浚工程是指清除海底沉積物以保持港口航道的原有深度，以保障集裝箱等大型船舶的正?？坎磁c航行。

據(jù)巴西媒體“圣保羅頁報”的消息，該項(xiàng)工程服務(wù)競拍計劃涉及巴西國內(nèi)的五個主要港口，其中的一個港口是巴拉那州的巴拉那瓜港。從明年1月起，此項(xiàng)特許經(jīng)營權(quán)競拍出讓草案將送交聯(lián)邦審計法院（TCU）進(jìn)行審批。航道疏浚外包服務(wù)競拍活動預(yù)計將于2025年上半年進(jìn)行，未來獲得該服務(wù)合同的公司預(yù)計投資額將為10.7億雷亞爾。

與此同時，除了巴拉那州港口外，圣卡塔琳娜州伊塔雅伊港碼頭航道的疏浚工程服務(wù)特許經(jīng)營權(quán)也在政府的探討研究之中，計劃簽訂一份為期35年的特許經(jīng)營合同，在此期間的工程服務(wù)投資可能達(dá)到27.1億雷亞爾。

巴西政府之所以決定將港口航道管理與碼頭運(yùn)營競拍分開進(jìn)行，主要原因是涉及兩種完全不同的技術(shù)。通常情況下，疏浚工程特許經(jīng)營合同都會授予州立的碼頭運(yùn)營公司。

與此同時，巴西最大海港圣保羅州桑托斯港和南里奧格蘭德州里奧格蘭德港的航道疏浚工程特許經(jīng)營權(quán)競拍也在此次政府的研究之列。政府的目標(biāo)是在2025年第一季度期間就桑托斯港的疏浚工程服務(wù)競拍事宜舉行公聽會。

就里奧格蘭德港而言，巴西國有基礎(chǔ)設(shè)施公司Infra S.A.正在對此進(jìn)行研究。該公司是巴西交通部下屬的國有企業(yè)，一直在開展關(guān)于該港口的特許經(jīng)營模式研究。

港口航道疏浚服務(wù)特許權(quán)拍賣活動清單上的另外一個海港是薩爾瓦多港，由巴伊亞州港口公司（Codeba）經(jīng)營管理。針對該港口的競拍項(xiàng)目還包括陸路和水路通道的管理以及與港口管理有關(guān)的其他類別服務(wù)，同時該港口還將保留其作為公共國營港口的性質(zhì)與職能。

另外，巴西政府正計劃進(jìn)行全國有史以來最大規(guī)模的港口碼頭經(jīng)營權(quán)拍賣活動，預(yù)計將在2024年至2026年這兩年期間對35個國內(nèi)碼頭進(jìn)行經(jīng)營權(quán)競拍?，F(xiàn)在，巴西港口和機(jī)場部計劃從11月起啟動該項(xiàng)目，預(yù)計投資總額為110.85億雷亞爾，這些投資金額包含新港口碼頭的建設(shè)、擴(kuò)建和改造工程的所有費(fèi)用。

碼頭的特許經(jīng)營權(quán)拍賣活動涵蓋了全國的主要港口地區(qū)，包括里約熱內(nèi)盧港、巴拉那州的巴拉那瓜港、福塔萊薩港、累西腓港、薩爾瓦多港和阿雷格里港等。