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據(jù)路透社11月14日?qǐng)?bào)道 兩位知情人士對(duì)路透透露，作為更廣泛的稅收改革立法的一部分，當(dāng)選總統(tǒng)川普的過渡團(tuán)隊(duì)正計(jì)劃取消7500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免。

取消稅收抵免可能會(huì)對(duì)已經(jīng)停滯不前的美國(guó)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型造成嚴(yán)重影響。新聞報(bào)道截圖然而，這兩位不愿透露姓名的消息人士表示，特斯拉（迄今為止美國(guó)最大的電動(dòng)汽車銷售商）的代表已經(jīng)告訴川普過渡委員會(huì)，他們支持終止補(bǔ)貼。

川普最大的支持者之一、世界首富埃隆·馬斯克（Elon Musk）今年早些時(shí)候表示，取消補(bǔ)貼可能會(huì)對(duì)特斯拉的銷售造成輕微傷害，但會(huì)對(duì)其美國(guó)電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成毀滅性打擊，其中包括通用汽車（General Motors）等傳統(tǒng)汽車制造商。周四下午，特斯拉股價(jià)下跌5.5%，至311.77美元。

兩位消息人士稱，由Continental Resources創(chuàng)始人、億萬富翁Harold Hamm和北達(dá)科他州州長(zhǎng)道格·伯格姆（Doug Burgum）領(lǐng)導(dǎo)的能源政策過渡小組正在開會(huì)討論。自川普11月5日贏得大選以來，該組織舉行了幾次會(huì)議，其中一些會(huì)議是在他位于佛羅里達(dá)州的海湖莊園舉行的，馬斯克也在那里度過了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

特斯拉、通用汽車、福特、斯特蘭提斯（Stellantis ）和川普過渡團(tuán)隊(duì)的代表沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）也沒有立即回應(yīng)。該聯(lián)盟在10月15日的一封信中敦促國(guó)會(huì)保留電動(dòng)汽車稅收抵免政策，稱其 “對(duì)于鞏固美國(guó)在未來汽車技術(shù)和制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位至關(guān)重要”。

川普的能源過渡團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，電動(dòng)汽車稅收抵免是一個(gè)很容易取消的目標(biāo)。他們認(rèn)為，作為更大規(guī)模稅收改革的一部分，取消這一補(bǔ)貼將在共和黨控制的國(guó)會(huì)獲得廣泛共識(shí)。

能源轉(zhuǎn)型小組的成員預(yù)計(jì)，共和黨控制的國(guó)會(huì)將采取一項(xiàng)名為“和解（reconciliation）”的立法措施，以避免依賴民主黨的投票。拜登用同樣的策略讓通脹抑制法案（IRA）獲得通過。

取消電動(dòng)汽車稅收抵免得到了石油和天然氣行業(yè)的大多數(shù)人的強(qiáng)烈支持。

當(dāng)選總統(tǒng)在大選前承諾，即使美國(guó)石油產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，他也要提高石油產(chǎn)量，并收回拜登任期內(nèi)耗資巨大的清潔能源計(jì)劃，除電動(dòng)汽車稅收抵免外，還包括對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電等的補(bǔ)貼。為什么特斯拉會(huì)受益？

多年來，特斯拉一直是電動(dòng)汽車稅收抵免的最大受益者。然而，現(xiàn)在它可能會(huì)從取消補(bǔ)貼中獲益，因?yàn)檫@可能會(huì)對(duì)正在崛起的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成比特斯拉更大的傷害。

在7月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克本人也指出了這一點(diǎn)。

根據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）的數(shù)據(jù)，今年第三季度，特斯拉在所有電動(dòng)汽車銷售中所占的市場(chǎng)份額略低于一半。

近年來，特斯拉的美國(guó)電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共同蠶食了其市場(chǎng)份額。在2020年第一季度，特斯拉的市場(chǎng)份額超過了80%。