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據(jù)外媒報道，Uber一名高管本周在拜訪南美時表示，Uber在巴西的業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁，巴西是Uber除美國以外最大的市場。因此，Uber在巴西市場的狀況要遠(yuǎn)好于近期退出的亞洲市場。

Uber拉美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安德魯·麥克唐納（Andrew MacDonald）在接受電話采訪時否認(rèn)了與巴西本土競爭對手99合并的可能性。99近期剛被滴滴收購。2016年夏季，滴滴曾收購Uber中國業(yè)務(wù)。

麥克唐納也負(fù)責(zé)Uber亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)運營。近期，Uber同意將東南亞業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗偁帉κ諫rab。

關(guān)于Uber下一步是否會在巴西展開并購，他表示：“我認(rèn)為，巴西的業(yè)務(wù)規(guī)模與其他市場不同，無論是絕對值還是相對值。我們目前不關(guān)心并購。”

麥克唐納的說法表明，Uber已準(zhǔn)備好在巴西和拉美其他國家迎接競爭。在這個市場，Uber擁有先發(fā)優(yōu)勢。

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）與麥克唐納一同拜訪了智利。在與Grab的交易之后，他對員工表示，Uber沒有計劃再進行此類交易。

此前有媒體報道稱，投資了Uber、Grab和滴滴等多家網(wǎng)約車公司的軟銀曾敦促Uber，減少對亞洲市場的關(guān)注，更專注于盈利能力強的拉美市場。

關(guān)于與99的競爭，麥克唐納表示：“競爭對所有人都有好處。我們認(rèn)為，在巴西建立規(guī)模優(yōu)勢意味著我們可以給乘客提供最低的價格，給司機帶來最好的經(jīng)濟效益，同時也符合Uber的經(jīng)濟利益。”

Uber在巴西的第一輪擴張集中在最大的城市。麥克唐納表示，新一輪發(fā)展將專注于加強二線城市，以及核心市場周邊的都市圈。去年，這些市場的需求增速是大城市的兩倍多。

麥克唐納表示，巴西仍然是繼美國之后Uber最大的市場。圣保羅是Uber全球范圍業(yè)務(wù)排名第一的城市，而里約熱內(nèi)盧也進入前五。

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